EU-kommisjonen mener de har gode nok beviser på at kinesiske bilprodusenter mottar ulovlig statsstøtte – og kan dermed sende billige elbiler til europeiske land. Konsekvensen er at dette utkonkurrere bilprodusenter i Europa som medfører at de blir den store taperen i bilbransjen.
Torsdag trer straffetollen på 35,3 prosent i kraft og den vil vare i fem år. Tyskland var blant dem som stemte nei, men i en avstemning blant de andre landene i EU viste det seg at flertallet stemte ja til å innføre straffetollen.
Ursuka Von der Leyen som leder EU-kommisjonen mener det er et problem når ikke Kina endrer taktikk, og mener det er en viktig milepæl for hvordan europeiske land skal forholde seg til Kina som en stormakt.
Kinesiske diplomater som har vært i kontakt med diplomater i EU, har tidligere ment at EU innfører sanksjoner som strider mot forskrifter som vedrører handelstanden mellom landene.
